当前 V2X 技术分为 DSRC(专用短程通信)和 LTE-V 两种,其中DSRC 主要基于 IEEE 802.11p 与IEEE 1609 系列标准, 是一种专门用于 V2V 和 V2I 之间的通信标准,其通信结构如图 2 所示。LTE-V 是基于 LTE 的智能网联汽车协议,由 3GPP 主导制定规范。
 
DSRC是基于 802.11p协议及其延伸扩展的技术,其典型应用场景有与安全相关的应用和非安全相关的应用。由于车辆的高移动性特点,DSRC技术对数据传输的高可靠、低延迟等要求进行了优化,使其适用于 V2V和 V2I场景。但 DSRC 技术也有很大的缺陷,当用户数量较多时,系统容量急剧下降, 传输时延增加等。此外,DSRC因其路边设施投入大,难以盈利,导致难以实现大规模的商业化使用。
 
LTE-V 是基于第四代移动通信技术的扩展技术,它是专为车辆与车辆间通信协议设计的 V2X 标准,其网络架构如图 3 所示。LTE-V 包括两种工作模式,分别为 LTE-V Uu 和LTE-V PC5。前者表示接入网 - 用户终端 ;后者是直接通信空口 D2D 短距离直传。Uu 空中接口主要用于传统的车联网通信业务,能满足网络与终端之间的大数据量要求 ;基于 PC5 的V2X 以 LTE-D2D 技术为基础,可实现 V2V/V2I/V2P/V2R 等V2X 业务,满足终端之间低延迟和高可靠性的要求。

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